{"id":1931,"date":"2011-01-25T00:20:36","date_gmt":"2011-01-24T22:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=1931"},"modified":"2020-04-29T14:40:55","modified_gmt":"2020-04-29T13:40:55","slug":"hivernage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/saison_2010\/hivernage-1931","title":{"rendered":"Hivernage"},"content":{"rendered":"

Dernier billet de la saison 2010, avec quelques semaines de retard.<\/p>\n

Enfin, j’ai fait sortir le bateau. Pour quoi pas avant ? Et bien les conditions ne s’y pr\u00eataient pas : mord’eau, horaires, absences… J’en \u00e9tais m\u00eame arriv\u00e9 \u00e0 calculer de ne pas le sortir, pour les 2-3 mois qui restent… Et puis la maline1<\/a><\/sup> de janvier qui tombait un WE, et puis l’envie de refaire une belle car\u00e8ne pour la nouvelle saison, et puis qu’il se repose un peu au sec ce vieux bateau.<\/p>\n

Voil\u00e0. RV \u00e0 08:30 \u00e0 la cale de Claouey.<\/p>\n

Moi, pr\u00e9sent \u00e0 07:30 \u00e0 la plage de Bertic, pour \u00eatre s\u00fbr d’avoir le bateau flottant apr\u00e8s la PM de 07:04.<\/p>\n

Il fait nuit. T\u00b0 ext\u00e9rieure, vers les -4\u00b0. Temps sec. Le bateau flotte \u00e0 50 m du bord. Je mets mes v\u00eatements sur la t\u00eate et je rejoins le bateau avec de l’eau jusqu’\u00e0 la taille. Froide l’eau aussi.
\n

\"Croyez

Croyez moi, \u00e0 -4 C, je n’avais m\u00eame plus froid<\/p><\/div>\nLe pont de l’Iboga est givr\u00e9.<\/p>\n

Je me s\u00e8che et me r\u00e9chauffe dans la cabine. Mon thermos de th\u00e9 est encore ti\u00e8de. Sors et installe le moteur. D\u00e9marre apr\u00e8s quelques essais. Cale et ne repart pas. \u00c7a alors ! Mais avec le froid qu’il fait, je n’ai rien contre un peu d’effort. Alors je d\u00e9hale le bateau \u00e0 la perche, avant m\u00eame de pagayer pour faire le tour de la pointe de Claouey, aid\u00e9 par le courant descendant. Et puis le moteur red\u00e9marre. En attendant ma remorque, un tour de conche, pour le plaisir, dans la lumi\u00e8re blafarde. Le pont de l’Escalumade est givr\u00e9 aussi. Sur le port ostr\u00e9icole, les parqueurs ont embauch\u00e9.<\/p>\n

Voici ma remorque.<\/p>\n

S’y reprendre \u00e0 2 fois, mais le bateau est bien cal\u00e9 sur le ber roulant. Et voil\u00e0, au sec.<\/p>\n

RV \u00e0 L\u00e8ge pour le calage sur les nouveaux bers en bois.<\/p>\n

Et voil\u00e0. \u00c7a c’est fait. Le moteur est pris en charge pour l’entretien.<\/p>\n

Au programme, d’ici le printemps, outre le car\u00e9nage et nettoyage de la coque, 2 chantiers plus cons\u00e9quents : remplacer le c\u00e2ble de d\u00e9rive (cass\u00e9 lors de cette sacr\u00e9e mar\u00e9e<\/a>) et remplacer les 2 hublots d’altuglas.<\/p>\n

  1. Maline : mar\u00e9e de vives eaux, c’est \u00e0 dire fort coefficient de mar\u00e9e. Le contraire est la Mordeau : \u00ab\u00a0mortes eaux\u00a0\u00bb ↩<\/a><\/p><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Dernier billet de la saison 2010, avec quelques semaines de retard. Enfin, j’ai fait sortir le bateau. Pour quoi pas avant ? Et bien les conditions ne s’y pr\u00eataient pas : mord’eau, horaires, absences… J’en \u00e9tais m\u00eame arriv\u00e9 \u00e0 calculer de ne pas le sortir, pour les 2-3 mois qui restent… Et puis la maline1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[186,196,222,260,259,387,484,485,813],"class_list":["post-1931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saison_2010","tag-bateau","tag-bers","tag-bricolage","tag-carenage","tag-carene","tag-entretien","tag-hiver","tag-hivernage","tag-reparation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}