{"id":1113,"date":"2009-07-06T19:40:50","date_gmt":"2009-07-06T17:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=1113"},"modified":"2020-04-28T15:14:29","modified_gmt":"2020-04-28T14:14:29","slug":"18-heures-darcachon-iboga-est-de-retour-dans-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/saison_2009\/18-heures-darcachon-iboga-est-de-retour-dans-la-course-1113","title":{"rendered":"18 heures d’Arcachon : Iboga est de retour dans la course !"},"content":{"rendered":"

Pas de temps pour un compte rendu extensif, pour le moment, alors pour attendre, une photo (prise depuis la plage par Pierre Contr\u00e9, d\u00e9fenseur des plaisanciers au mouillage<\/a>), et la trace interactive de la r\u00e9gate de l’Iboga<\/strong><\/a>, sur Google Maps.
\n

\"Bord

Bord de spi \u00e0 contre courant 1h et demie apr\u00e8s le d\u00e9part<\/p><\/div>\n

Ah, au fait, l’Iboga, son skipper et son \u00e9quipage sont heureux de vous r\u00e9v\u00e9ler leur excellent classement de 1er Jou\u00ebt 680, sur 6 engag\u00e9s. Sous r\u00e9serve d’autres palmar\u00e8s sp\u00e9cifiques, que je ne manquerai pas d’\u00e9tablir \u00e0 la lecture du classement complet<\/strong><\/a> publi\u00e9 par le CVA<\/a>.<\/p>\n

Compl\u00e9ment d’enqu\u00eate<\/h3>\n

Les photos du Sun 2000 Erak<\/a>, une belle bande de voileux, encore.
\nLes superbes photos de No\u00ebl Courtaigne<\/a>
\nUn beau duel Jou\u00ebt 680 – Sun 2000<\/a>, par Mathieu \u00ab\u00a0estouki\u00a0\u00bb
\nLes photos par le photographe de bord : Jacques<\/a>
\nRevenez plus trad, quand j’aurai eu le temps de coucher sur le clavier les petits et grands moments de ces 32 heures de voile avec Vince<\/a>, Emmanuel<\/a> et Jacques<\/a>.
\nEn attendant, le live tweeting initi\u00e9 par Jacques : #18hdarcachon<\/a><\/p>\n

Une rapide analyse en r\u00e9ponse \u00e0 Stan, d’Oxyg\u00e8ne, qui me demandait mon \u00ab\u00a0secret\u00a0\u00bb pour faire plus de 6 tours<\/h3>\n

Secret ? Mais c’est un ensemble… tu peux aussi demander \u00e0 Jef, de Jeficau, ou \u00e0 Patrick, de Galip… le bateau propre, des voiles pas trop sac, un peu (beaucoup, en fait) d’exp\u00e9rience du plan d’eau et de cette course tr\u00e8s particuli\u00e8re, motiver l’\u00e9quipage en dosant la concentration et les ti-punch, rester r\u00e9gulier la nuit (et \u00e9viter les autres !) et quand la fatigue tombe, en cas de mouillage, rester au pit pour d\u00e9carrer \u00e0 la premi\u00e8re occasion ou, mieux : juste avant.
\nTu vois, rien de bien sorcier. Et Pos\u00e9idon sait que je ne suis vraiment pas r\u00e9gatous dans l’\u00e2me…
\nEn plus, j’ai de vraies lacunes en r\u00e9glage de gr\u00e9ement, r\u00e9glage de voiles, et de d\u00e9rive. J’ai une bonne marge de progression si je d\u00e9cide de me f\u00e2cher pour de bon.\n<\/p><\/blockquote>\n

Point par point, pour que tout le monde soit \u00e0 \u00e9galit\u00e9 la prochaine fois<\/h3>\n

Bateau propre<\/strong> : car\u00e9nage frais de moins de 2 mois apr\u00e8s 4 mois de s\u00e9chage \u00e0 terre ; indispensable pour un bateau aux tissus et gel coat de plus de 30 ans<\/p>\n

Voiles pas trop sac<\/strong> : c’est un euph\u00e9misme pour des voiles tr\u00e8s bien ; la GV semi-latt\u00e9e taill\u00e9e sur mesure par le ma\u00eetre voilier de Bordeaux Voiles<\/a> l’an dernier, et le g\u00e9nois medium Tasker d’\u00e9poque \u00e0 la forme tr\u00e8s honorable pour son \u00e2ge. Un seul regret : de ne pas avoir pu gr\u00e9er les bastaques, comme j’avais pr\u00e9vu, rapport aux vandales qui m’ont coup\u00e9 celle qui servait d’antivol \u00e0 l’Annexe au Ferret (bien fait pour moi mais quand m\u00eame) ; le premier propri\u00e9taire de l’Iboga (alors Cupidon) m’a confirm\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat de raidir l’\u00e9tai avant par fort vent. Ceci dit, nous n’avons pas eu de tr\u00e8s fort vent durant ces 18 heures, donc la diff\u00e9rence ne se serait pas faite l\u00e0.<\/p>\n

Exp\u00e9rience du plan d’eau<\/strong> : ben… oui. Sans me vanter, c’est quand m\u00eame un peu mon jardin, la rade d’Eyrac, la pointe de Bernet, le chanel de Piquey, le grand Banc et les bords de l’\u00eele. Alors ne pas faire une seule faute de trajectoire, en fonction du courant, c’est d\u00e9terminant.<\/p>\n

Motiver l’\u00e9quipage en dosant la concentration et les ti-punch<\/strong> : aucune difficult\u00e9 avec l’\u00e9quipage de cette \u00e9dition ; une motivation au top, pr\u00eats \u00e0 en d\u00e9coudre sur la base d’objectifs clairs – tous les 680 (Jou\u00ebt, Gibsea, Blue Djinn), les Sun 2000 et si possible les Djinn 7, voire autant que possible de First 211, 21,7 etc. plus difficile – mais aussi, la prestation irr\u00e9prochable (sauf au petit d\u00e9j…) de Vince, \u00e9quipier d\u00e9butant et motiv\u00e9 au moins autant \u00e0 la man\u0153uvre de virement qu’\u00e0 la confection de nos boissons dopantes favorites et des sandwiches. Respect. Respect aussi \u00e0 notre lest mobile et intelligent, Emmanuel, un \u00e9quipier de poids qui sait aussi participer \u00e0 la man\u0153uvre en toute synchronisation. Et Special Hommage \u00e0 Jacques pour avoir pris les choses en mains d\u00e8s son r\u00e9veil, l\u00e0 o\u00f9 certains mettent des heures \u00e0 \u00e9merger… mais nous y venons…<\/p>\n

\"\"<\/a>Rester r\u00e9gulier la nuit (et \u00e9viter les autres) et quand tombe la fatigue<\/strong> : l’un des param\u00e8tres cl\u00e9 du classement, continuer \u00e0 r\u00e9gler inlassablement, scruter les penons et les moindres variations de vent, projeter la trajectoire du bateau en fonction du courant, rester vigilant vis \u00e0 vis des concurrents que l’on croise, et c’est pas toujours facile au beau milieu de la nuit noire… Souvenir d’avoir failli passer sous Umbria, tel le vaisseau fant\u00f4me qui nous passe \u00e0 10 cm sans nous avoir anticip\u00e9 ; souvenir d’avoir \u00e9vit\u00e9 \u00e0 3 reprise des concurrents tribord amure lanc\u00e9s avec le courant, chaque fois un peu surpris…<\/p>\n

Pour la p\u00e9tole de B\u00e9lisaire, mouiller le plus t\u00f4t possible ET relever le plus t\u00f4t possible<\/strong> : et l\u00e0, force est de reconna\u00eetre :
\n1. la vigilance de Jacques qui a donn\u00e9 le signal du d\u00e9part parmi les premiers et qui a tenu la barre avec pers\u00e9v\u00e9rance, \u00e0 0,7-1,0 nd, dans le lit du courant, \u00e0 la poursuite du Corbageau et d’un 590 qui nous ouvraient la route (voir la trace de de \u00ab\u00a0M\u00a0\u00bb compl\u00e8tement en dehors du circuit, entre la Vigne et le Bancot<\/a>)
\n2. que c’est l\u00e0 que c’est jou\u00e9e la place de l’Iboga contre Jeficau et Galip qui \u00e9taient arriv\u00e9s en avance \u00e0 la bou\u00e9e, mais pas assez pour la passer.<\/p>\n

J’ajouterai aussi prendre un d\u00e9part pas trop d\u00e9gueu<\/strong>, c’est \u00e0 dire par trop longtemps enfum\u00e9 dans le vent perturb\u00e9 des autres, assez proche de la marque au vent (bateau comit\u00e9) sans cogner ni g\u00eaner un concurrent s\u00e9rieux ; toutefois, mauvais point pour la tenue du chrono de la proc\u00e9dure de d\u00e9part. A am\u00e9liorer la prochaine fois mais le d\u00e9part est un moment de haute adr\u00e9naline quand on est au milieu. L’un de mes moments favoris de cette course.<\/p>\n

Aussi, aborder les marques de parcours avec d\u00e9termination, anticipation et autant que possible, respect des r\u00e8gles d’engagement<\/strong> (que je ne connais que vaguement, y substituant une \u00e9tiquette de bon aloi). Mais souvenir d’avoir \u00e9t\u00e9 un peu pouss\u00e9 \u00e0 deux reprises par le YSA 10 de Jean-Pascal Doursat \u00e0 la marque du CVA, et ce fabuleux passage de Cuty-tou (\u00e9vitez son \u00e9peron si vous le pouvez…) \u00e0 la marque de P\u00e9reire, o\u00f9 il s’est engag\u00e9 dans une sorte de \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb entre la bou\u00e9e et 2 bateaux plus lents qui semblaient entourer cette bou\u00e9e, sans toucher…
\n

\"Passage

Premier tour du parcours des 18 h d’Arcachon 2009, arriv\u00e9e face au courant. Un Sun 2000 hardi prend le dessus. A l’arri\u00e8re, quelle salade !
Photos Sylviane Pagniez.
Voir la carte interactive du parcours de l’Iboga sur Google maps<\/a><\/p><\/div>\n

Et pour finir, sauf si autre chose me revient ult\u00e9rieurement, QUEL PIED de faire bien marcher le bateau comme \u00e7a, de ne pas commettre d’erreur, d’avoir la reconnaissance du r\u00e9sultat… cette \u00e9dition des 18 heures d’Arcachon valait vraiment le coup.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pas de temps pour un compte rendu extensif, pour le moment, alors pour attendre, une photo (prise depuis la plage par Pierre Contr\u00e9, d\u00e9fenseur des plaisanciers au mouillage), et la trace interactive de la r\u00e9gate de l’Iboga, sur Google Maps. Ah, au fait, l’Iboga, son skipper et son \u00e9quipage sont heureux de vous r\u00e9v\u00e9ler leur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[34,44,59,330,60,993,805,893,93],"class_list":["post-1113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saison_2009","tag-18heuresdarcachon","tag-18-heures-darcachon","tag-belisaire","tag-course","tag-cva","tag-equipiers","tag-regate","tag-teychan","tag-thiers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}