{"id":523,"date":"2008-03-10T00:02:00","date_gmt":"2008-03-09T22:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/documents\/le-bassin-et-les-passes-darcachon-par-jm-bouchet"},"modified":"2020-04-26T17:37:53","modified_gmt":"2020-04-26T16:37:53","slug":"le-bassin-et-les-passes-darcachon-par-jm-bouchet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/documents\/le-bassin-et-les-passes-darcachon-par-jm-bouchet","title":{"rendered":"Le Bassin et les passes d’Arcachon, par JM Bouchet"},"content":{"rendered":"

Article de Jean-Marie Bouchet, Directeur de recherche au CNRS, Ifremer Arcachon, paru dans la revue \u00ab\u00a0Cols Bleus\u00a0\u00bb n\u00b0 2392 du 19 avril 1997
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Jean-Marie Bouchet, scientifique et v\u00e9ritable amoureux du Bassin, l’\u00e9tudie, le d\u00e9crit, l’explique et le fait aimer depuis 1966. Il est l’auteur de fameuses cartes th\u00e9matiques du Bassin aussi explicites et instructives que belles. Dans cet article de Col Bleus, le magazine de la Marine nationale fran\u00e7aise, il d\u00e9crit et explique les passes du Bassin, ses dangers et les naufrages les plus marquants de son histoire, mais aussi l’histoire de son balisage et des aides \u00e0 la navigation.<\/p>\n

Extraits<\/p>\n

Le vent est tomb\u00e9, le bassin est calme comme un lagon. Au large, la mer est belle, la m\u00e9t\u00e9o excellente. Mais, la tr\u00e8s longue houle g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les d\u00e9pressions de l’Atlantique nord-ouest arrive sur les fonds de trente m\u00e8tres, tout pr\u00e8s de la c\u00f4te, puis sur ceux de vingt-cinq m\u00e8tres. Brutalement, sur moins d’un demi- mille, elle bute sur cette immense dune sous-marine de l’entr\u00e9e, qui se trouve \u00e0 cinq m\u00e8tres sous la surrface. Elle se cambre, casse, d\u00e9ferle, entra\u00eenant avec elle des centaines de tonnes de sables et de graviers, puis elle affronte les courants de jusant puissants qui sortent du bassin. Les passes sont alors ferm\u00e9es par un mur d’eau continu. Les d\u00e9ferlantes peuvent d\u00e9passer douze m\u00e8tres de haut lors des temp\u00eates. Dans les creux, le fond est tout pr\u00e8s, mais personne n’y est all\u00e9 voir pour le dire. Nombreux ont talonn\u00e9. Certains sont pass\u00e9s.<\/p>\n

Un autre cas de figure peut se pr\u00e9senter : au large, r\u00e8gne une mer agit\u00e9e, moutonneuse, un vent fort d’ouest souffle. Le bassin subit un m\u00e9chant clapot. Pourtant les passes sont praticables, car la houle est tomb\u00e9e. C’est le paradoxe arcachonnais.<\/p><\/blockquote>\n

Passe sud et passe nord sont de tous temps les deux exutoires soit antagonistes, soit en alternance, selon un cycle d’ouverture et de fermeture de 70 \u00e0 80 ans. Cet ensemble mobile progresse lentement vers le sud depuis la nuit des temps. De 1708 \u00e0 1996, la passe sud a ainsi migr\u00e9 vers le sud de 11 kilom\u00e8tres. En 1708,elle occupait la position de la passe nord actuelle en latitude et longitude. Son orientation du fait de sa d\u00e9rive est rarement plein ouest. Son axe s’incline, atteint la c\u00f4te du Pyla, son extr\u00e9mit\u00e9 continue sa progression et finit par s’accoler \u00e0 la c\u00f4te \u00e0 la latitude du \u00abwharf\u00bb de la Salie, aujourd’hui comme en 1923 ; mais \u00e0 ce moment, ou quelques ann\u00e9es auparavant, la passe nord devient active. C’est actuellement le cas.<\/p><\/blockquote>\n

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