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Le chantier dérive de Gwenn ha Glaz

19
sept
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Entre septembre 2006 et juin 2007, j’ai été sollicité plusieurs fois par Michel, propriétaire du Jouët 680 Gwenn ha Glaz, basé à Kérity-Penmarc’h (Finistère sud), ce qui a donné lieu à d’intéressants échanges.

Rongée par la rouilleLe début :

1 - les faits : le bateau étant au corps mort l’attache de la dérive a du céder et comme le port assèche à chaque marée, j’ai retrouvé Gwenn ha Glaz le lendemain un tantinet penché ! La dérive avait été basculé vers l’avant puis “légèrement” tordu quand il s’est tranquillement couché dessus

2 - l’action entreprise le jour même : Attente de la marée haute, amené au quai, grutage et stockage en chantier navale d’hivernage (une chance tout le monde était disponible ! ). Nous avons réussi avec le grutier à faire reposer légèrement la dérive sur le quai afin de la redresser et de la ramener en arrière pour la refaire rerentrer partiellement dans le puis de dérive
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Fracture du pied, de mat !

14
juin
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Frédéric nous informe de son infortune, photos à l’appui :

Le profil a la base du mat etait corodé mais ne sachant quoi y faire je l’ai laissé en l’état.
Quand on a maté le mat l’arrière du pied de mat a pénétré à l’intérieur du profil du mat là où le métal était faible, le pied de mat s’est retrouvé en porte à faux et à cassé.
J’ai coupé 2.5cm du mat pour retrouver du métal sain ; j’espére retrouver un pied de mat et j’espére jouer sur les ridoirs des haubans ; au pire je changerai les haubans.
Aux dernières nouvelles il n’y en a plus chez z diffusion ;
Affaire à suivre

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