Non, je ne me suis pas engagé aux 18 heures cette année. Pour la première fois depuis 2000¹. Mon bateau pas préparé (carénage, accastillage, etc.) et un coefficient de marée dans les 90, une perspective de passer de nombreuses heures à batailler contre le courant et à attendre la renverse à l’ancre, raisons qui ont eu raison de mon goût pour cette épreuve/partie de plaisir.

Enfilade de pinasses devant la plage Joigny à Arcachon

A la place, j’ai embarqué sur le bac à voile Pdt-Pierre-Mallet pour la régate des bateaux traditionnels de la fête du port de Larros, suivi d’une fête de haute tenue, selon les critères pinassayres. Il y a quelques photos sur Flickr.

Bon, nous avons gagné la régate de bac. Acclamations lors de l’entrée sous voiles dans le port de Larros. Belle manoeuvre d’affalage dans un mouchoir.

Mais cet épisode dans la tradition ne m’a pas empêché de faire du Jouët. Au contraire.

En amont, pour rejoindre l’équipage au port d’Arcachon. RV à 13:00 samedi. Autant dire à la basse mer. Pas envie du tout de batailler 2 heures au moteur pour aller du Ferret au port, contre le courant. C’est pourquoi j’ai embarqué sur l’Iboga à 23:00 vendredi. Ainsi, j’étais d’attaque à 06:30 samedi pour la traversée avec la fin du montant. Et comme il y avait un vent d’ouest soutenu, l’Iboga a avalé les 3 miles en une demi-heure ! Sacrément en avance…
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1. Voir les éditions 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 et 2007 [↩]

Ce samedi 31 mai, le RV était au fond du port de Larros, à Gujan-Mestras, pour le baptême du dernier-construit des bacs à voile du Bassin d’Arcachon, le “Voiles d’Antan”, voulu et réalisé par les membres de l’association éponyme.

La chance d’être coopté par l’ami Mathieu pour intégrer l’équipage de l’Umbria, l’un des vétérans des bacs à voiles traditionnels puisque parmi les bacs existants, 2e à avoir été construit.
Doté d’une carène identique à celle de son aîné le Pdt-Pierre-Mallet, il est en revanche aménagé pour la plaisance, avec une vraie cabine sous un rouf bien caractéristique, des pavois généreux, un moteur inboard et un gouvernail inspiré de celui des… Hobbie Cat (!)
Cette année, l’Umbria porte une robe noire.

C’est donc sur ce beau navire que nous rallions, sous voiles, occasion de quelques essais, car Bruno, le propriétaire a l’esprit de performance, le port de Larros à Gujan-Mestras ou se déroule la cérémonie.
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