Cette année, excellentes conditions avec le bateau au sec au port de la Barbotière, comme 7 autres 680. Le confort d’un bateau calé assez haut, pas besoin de le démâter, eau courante et électricité à dispo, et plein de camarades de Jouët pour venir aider, conseiller ou blaguer.
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Travaux de printemps à la Barbotière : le programme
Premier billet du Livre de bord 2018 : fenêtre météo et dispo ce WE 24 et 25 février pour m’occuper de mon Iboga qui hiverne à la Barbotière, chez Alain Gouyon.
Les travaux 2012, fin, mise à l’eau et convoyage
Il ne restait plus grand chose à faire avant la mise à l’eau, mais quand même…
Samedi, arrivée au chantier à midi. Le nettoyage de la ligne de flottaison : javel, brosse nylon, rejavel, éponge et tampon vert. Ne pas frotter davantage, elle est déjà salement rayée cette pauvre flottaison… Puis acide oxalique sur les œuvres mortes. Deux passages. Rinçage. Le bateau est aussi « blanc » qu’il peut être.
Carénage S14E03
Pour ce 3e WE à m’occuper du bateau qui en avait bien besoin parce que ça faisait 2 ans qu’il n’était pas remonté à terre, j’ai pas mal avancé sous le soleil de mai.
Samedi :
- masquage de la ligne de flottaison (on se demande pourquoi, vu que dans 3 semaines, la ligne bleue, elle sera colonisée par les herbes… faut faire quelque chose…)
- peinture 1ere couche d’antifouling
- combiné coopérative + puces du Bassin à Piquey pour quelques équipements supplémentaires (épissoir + kit surliure, clamcleats et 1 poulie pour le gouvernail, quelques vis inox et un kit de platines pour l’échelle de bain)
- rapide nettoyage des coussins et planchers, par Benoît et ses lutins tandis que je m’active à l’intérieur
- peinture 2e couche d’antifouling
Soirée hors blog…
Les peintures antisalissure : un peu d’efficacité SVP !
Les antifoulings efficaces ont été interdits il y a 20 ans.
Et à juste titre : chargés en TBT (tributylétain), ils ont très rapidement saloppé les plans d’eau et les sédiments portuaires au point de modifier par exemple la structure des coquilles d’huitres. Cause de la crise ostréicole de 1975 à 1982, le TBT provoque à l’époque des anomalies de calcification des coquilles de Crasostrea gigas : phénomène de feuilletage et de chambrage des coquilles, altération des protéines calcifiantes, malformation des coquilles et problèmes de croissance des huîtres. Le TBT provoque encore d’autres dégâts écologiques graves : problèmes de reproduction chez les bivalves, dérèglements sexuels chez les gastéropodes1…
Raport de mastère 1 Université Paris 7, par Christophe Mallard – 2005/2006 « Un xénobiotique : le TBT« ↩
Hivernage 2006 épisode 8 : antifouling
Comme dit dans le titre : ce jeudi férié, l’après-midi consacrée à passer deux couches d’antifouling « vert lagon ». Même sous les trétaux, subtilement dégagés l’un puis l’autre, le bateau en équilibre, pour accéder à la coque, histoire de ne pas avoir de cracoys pour ralentir la marche victorieuse de l’Iboga aux prochaines rencontres.
Samedi 10 au lundi 12 juin 2000 : carénage très collectif
Cette année, j’ai accepté l’aide de deux ouvriers : Stéphane et Patrick. Il a fallu emprunter la remorque d’un voisin et le Patrol de Dominique pour sortir le bateau.