Dimanche, c’était un peu plus violent que notre précédente sortie, avec des rafales force 6 peut-être.

Navigation physique, mais je me suis régalé. Paysages magnifiques, assez peu de bateaux à moteur (sauf quelques %$*_!#& de jetskis, et sévèrement chavauchés)… Vent secteur sud, assez rare à cette heure-ci et… pile dans l’axe de ma direction. Louvoiements inhabituels sur cette route. Pour rester manœuvrant, j’avais pris 2 ris dans la grand voile, et établi le petit foc. Navigation rapide. De longs bords aidés par le courant.

Passage sur les bancs à PM+3,5 (la marée baisse depuis 3 heures et demi) : je teste un axe entre le sémaphore du Ferret et un pylône au sud du Pyla, en virant peu après la bouée verte n° 13. Gare quand même en approchant de la côte du Pyla : il reste des hauts fonds. Mais dans l’ensemble, ce passage est praticable.

Découverte des côtes extérieures du banc d’Arguin en ce début de saison. C’est encore assez différent de l’an dernier. L’entrée dans la grande conche sud est inaccessible à BM-2. Le passage le long de l’épaulement, au sud, disparu. Pire : les parcs à huîtres recouverts laissent dépasser de nombreux chantiers, ferrailles dardées, solidement fichées dans le sable : perforation assurée en cas de choc vertical sous la coque. Un véritable danger pour l’accostage.

Les « activités » : petite balade sur le banc, casse-croûte express (il est 15:00 !), sieste (j’avais pris du retard) et bouquinage à l’abris du vent avant quitter le mouillage d’une très belle manœuvre sous voiles (je n’hésite pas à le dire), de retourner au Ferret, face au vent, passé NW avec la renverse, au travers des vagues du chenal.

Arrivée escoure du phare à 18:30. Bilan de la journée : un coup de soleil sur les jambes et encore le plein de plaisir pour une bonne semaine.