Restauration : session 1 3/4

Ce dimanche, pris une poignée de minutes sur la journée pour, avec l’aide précieuse et délicieuse d’une future utilisatrice que je pressens assidue :

– sciage réussi du moignon de silencieux sous caisse et pose du nouveau (fini les vapeurs de CO2 et le boucan infernal, peut-être) ;

– perçage et rivetage du plancher alu (fini de voir la route défiler sous les pieds et manquer coincer la slap’s à chaque passage de vitesse).

On commencerait à s’y croire, il ne reste plus que :

– acheter de quoi et refaire le siège du passager et le faire tenir s’il veut bien ;

– acheter et poser un nouveau rétroviseur à droite ;

– acheter un bouchon d’essence ;

– faire mieux fonctionner les feux et feux stop ;

– et reboulonner un support d’amortisseur à droite qui menace de se faire la belle.

Et ca sera fini pour la saison !

Un jour peut-être, changer le moteur d’essuie-glace et recoller les morceaux de carosserie ABS qui tiennent vaguement ensemble et repeindre les jantes un peu plus pimpantes.

Mais avant : s’occuper de débarbouiller l’Iboga pour la régate du 18 juin !

  • richard prévôt

    Salut fx

    je crois que je viens de faire une erreur de manip alors je recomence ma prose.

    Félicitation pour l’avancée de ton chantier , comme remarque constructive voilà ce qui me vient à l’esprit , si la plaque en alu est solidement posée ce que je crois(rivets et syka) pourquoi ne fixes tu pas dessus les sièges directement en perçant des trous (de mémoire l’épaisseur est assez importante) qu’ensuite tu pourra la tarauder, si 4 fixations ne semble pas assez tu pourra en rajouter 2 de plus mais attention au coulissemnt du siège ensuite.

    voilà n’oublie pas de féliciter Hélène de ma part et fait une bise à ton fan club local,

    n’oubli pas non plus de confirmer à qui tu sais tout mon intérêt pour la capri ou taunus.

    D’ailleurs à ce sujet si tu pouvais me faire parvenir des photos ce serait très cool , ainsi que des données, type carte grise bonne journée et a bientôt. Richard