C’est l’une des meilleures motivations pour faire exister ce point de contact en ligne : la rencontre avec d’autres propriétaires et anciens 680iste ; partager nos histoires, les donner à connaître ; apprendre qu’il existe d’autres plans d’eau, d’autres couchers de d’autres courants sur lesquels notre bateau préféré nous permet d’aller vivre des moments uniques.
Dans le premier épisode de “La croisière de Balao“, après une éprouvante remonté de la côte, de nuit, jusqu’au Verdon, puis une paisible descente (remontée ? voyez la carte !) de l’estuaire de la Gironde, nous avions laissé le Jouët 680 (démâté) et son équipage à l’entrée du canal latéral à la Garonne.
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Une fois n’est pas coutume, je vous recommande la lecture de ce rapport de mer publié sur le blog de Pierre-Yves Lautrou. Il rapporte comment Benoît Sineau, engagé dans la transgascogne 650, s’est retrouvé sur le toit, démâté, puis le bateau plein d’eau, et dans l’incapacité d’extraire sa survie… Certes, on est loin des conditions habituelles des Chroniques de l’Iboga, mais je sais que c’est la même mer, et que choisir de naviguer, c’est accepter d’être exposé à des conditions défiant toutes nos compétences. Raison de plus :-)
Jouët 680 Hai Long mise en ligne par fxbodin.com
130e Jouët 680 recensé, j’ai repéré ce bateau au chantier Caye, au Four, Presqu’île de Lège Cap Ferret.
Si vous connaissez le nom du propriétaire (à fortiori si vous êtes le propriétaire), le n°, l’année et le port d’attache habituel de ce bateau… une seule adresse : www.fxbodin.com/iboga/recensement
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Entre septembre 2006 et juin 2007, j’ai été sollicité plusieurs fois par Michel, propriétaire du Jouët 680 Gwenn ha Glaz, basé à Kérity-Penmarc’h (Finistère sud), ce qui a donné lieu à d’intéressants échanges.
Le début :
1 - les faits : le bateau étant au corps mort l’attache de la dérive a du céder et comme le port assèche à chaque marée, j’ai retrouvé Gwenn ha Glaz le lendemain un tantinet penché ! La dérive avait été basculé vers l’avant puis “légèrement” tordu quand il s’est tranquillement couché dessus
2 - l’action entreprise le jour même : Attente de la marée haute, amené au quai, grutage et stockage en chantier navale d’hivernage (une chance tout le monde était disponible ! ). Nous avons réussi avec le grutier à faire reposer légèrement la dérive sur le quai afin de la redresser et de la ramener en arrière pour la refaire rerentrer partiellement dans le puis de dérive
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Je résume : Yana Koman est le Jouët 680 de Loïs, port d’attache : Port-Gentil, au Gabon. Navigation à proximité, oui, mais exceptionnelles : parcours mi-rivières, mi océan, sur l’équateur, mouillages déserts en lisière de forêt vierge, plate formes pétrolières offshore, pirogues et… rencontre avec les baleines à bosse ! A proximité. Oui, mais bien plus qu’exotiques…
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Signalé par Jacques, de cap-ferret blog (entre autres) : hé fx, t’as vu, t’es dans Voiles et Voiliers, le hors série, non ? attend, je te montre…
Ouah ! Enorme : après avoir cité François Mauriac et en encadré de son article sur les mouillages offerts par le Bassin, à côté de la Préfecture maritime de l’Atlantique, Dominique Lérault, le journaliste de V&V, conseille la lecture des Chroniques de l’Iboga !
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